Самолет Ту-154
| Строка 12: | Строка 12: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | Изображение:Tupolev Tu-154.jpg|Ту-154 | + | Изображение:Tupolev Tu-154.jpg|<span style="color:purple">Ту-154</span> |
| − | Изображение:24777 60455.jpg|Ту-154 | + | Изображение:24777 60455.jpg|<span style="color:purple">Ту-154</span> |
| − | Изображение:Img17038 1.jpg|Ту-154 | + | Изображение:Img17038 1.jpg|<span style="color:purple">Ту-154</span> |
| − | Изображение:Ftvj.jpg|Ту-154 | + | Изображение:Ftvj.jpg|<span style="color:purple">Ту-154</span> |
</gallery> | </gallery> | ||
[[Категория:Участник]] | [[Категория:Участник]] | ||
Версия 11:31, 17 февраля 2011
3 января 1994 года в селе Мамоны разбился среднемагистральный пассажирский самолёт Ту-154, разработанный в ОКБ А.Н.Туполева.[1].
Он стал первым советским самолётом, который изначально создавался с большой перспективой использования и совершенствования в соответствии с требованиями технического прогресса и авиационной безопасности.
Проектное задание ставило задачу создать самолёт, равный по дальности и надёжности Ил-18[2], скорости Ту-104[3] и посадочным характеристикам Ан-10[4]. Рабочее проектирование началось в 1965 году под руководством главного конструктора С.М.Егера. Дальнейшее совершенствование велось под руководством А.А.Туполева[5] и А.С.Шенгардта.
В 1968 году изготовлено 6 прототипов (один из них, с бортовым №85005, долгое время стоял на ВДНХ).
3 октября 1968 года экипаж лётчика-испытателя Ю.В.Сухова впервые поднял самолёт в небо.
Серийное производство началось в 1969 году в Куйбышеве на заводе №18. В этом же году один из прототипов демонстрировался в Ле-Бурже[6]. Испытания самолёта продолжались около 5 лет.
Ту-154
Ту-154
Ту-154
Ту-154
