Самолет Ту-154

Материал из IrkutskWiki
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Новая: ''3 января 1994 года'' через 12 минут после взлета в районе поселка Мамоны упал самолет Ту-154 (бортовой номе...)
 
 
(не показаны 16 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
''3 января 1994 года'' через 12 минут после взлета в районе поселка Мамоны упал самолет Ту-154 (бортовой номер 85656), выполнявший рейс Иркутск — Москва. Погибло 125 человек, в том числе пятеро маленьких детей, один грудной ребенок и 16 иностранцев, граждан Германии, Китая, Австрии, Индии, Японии, Франции.
+
<p align=justify>'''3 января 1994 года''' в селе '''[[Мамоны]]''' разбился среднемагистральный пассажирский самолёт '''Ту-154''', разработанный в ''ОКБ А.Н.Туполева.''[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%91_%D0%A2%D1%83%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B2].</p>                                                                         
−
Причина крушения воздушного лайнера — поломка воздушного стартера. Его осколки пробили мотогондолу двигателя и разрушили топливопроводы, при пожаре вышли из строя все три гидросистемы.  
+
 
−
Каждый год 3 января на место падения самолета съезжаются родственники погибших.  
+
<p align=justify>Он стал первым советским самолётом, который изначально создавался с большой перспективой использования и совершенствования в соответствии с требованиями технического прогресса и авиационной безопасности.</p>
−
+
 
−
Когда самолет рухнул на землю, передняя его часть врезалась в коровник, а хвост отлетел за автотрассу и упал в поле. Помимо пассажиров и экипажа в катастрофе погиб житель села Мамоны — скотник Михаил Сальников. В тот день он с утра работал в коровнике.
+
<p align=justify>Проектное задание ставило задачу создать самолёт, равный по дальности и надёжности '''Ил-18'''[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-18], скорости '''Ту-104'''[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-104] и посадочным характеристикам '''Ан-10'''[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-10]. Рабочее проектирование началось в '''1965''' году под руководством главного конструктора ''[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B3%D0%B5%D1%80_%D0%A1. С.М.Егера.]'' Дальнейшее совершенствование велось под руководством ''А.А.Туполева[http://ru.wikipedia.org/wiki/Andrei_Tupolev] и А.С.Шенгардта.''</p>
 +
 
 +
<p align=justify>В '''1968''' году изготовлено 6 прототипов (один из них, с бортовым №85005, долгое время стоял на ВДНХ).</p>
 +
 
 +
'''3 октября 1968''' года экипаж лётчика-испытателя Ю.В.Сухова впервые поднял самолёт в небо.  
 +
 
 +
<p align=justify>Серийное производство началось в '''1969''' году в Куйбышеве на заводе №18. В этом же году один из прототипов демонстрировался в ''Ле-Бурже''[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD_%D0%B2_%D0%9B%D0%B5_%D0%91%D1%83%D1%80%D0%B6%D0%B5]. Испытания самолёта продолжались около 5 лет.</p>
 +
 
 +
<gallery>
 +
Изображение:Tupolev Tu-154.jpg|<span style="color:purple">Ту-154</span>
 +
Изображение:24777 60455.jpg|<span style="color:purple">Ту-154</span>
 +
Изображение:Img17038 1.jpg|<span style="color:purple">Ту-154</span>
 +
Изображение:Ftvj.jpg|<span style="color:purple">Ту-154</span>
 +
</gallery>
 +
[[Категория:Участник]]
 +
[[Категория:Сетевой проект]]
 +
[[Категория:Веб 2.0]]
 +
[[Категория:Имена]]

Текущая версия на 14:06, 17 февраля 2011

3 января 1994 года в селе Мамоны разбился среднемагистральный пассажирский самолёт Ту-154, разработанный в ОКБ А.Н.Туполева.[1].

Он стал первым советским самолётом, который изначально создавался с большой перспективой использования и совершенствования в соответствии с требованиями технического прогресса и авиационной безопасности.

Проектное задание ставило задачу создать самолёт, равный по дальности и надёжности Ил-18[2], скорости Ту-104[3] и посадочным характеристикам Ан-10[4]. Рабочее проектирование началось в 1965 году под руководством главного конструктора С.М.Егера. Дальнейшее совершенствование велось под руководством А.А.Туполева[5] и А.С.Шенгардта.

В 1968 году изготовлено 6 прототипов (один из них, с бортовым №85005, долгое время стоял на ВДНХ).

3 октября 1968 года экипаж лётчика-испытателя Ю.В.Сухова впервые поднял самолёт в небо.

Серийное производство началось в 1969 году в Куйбышеве на заводе №18. В этом же году один из прототипов демонстрировался в Ле-Бурже[6]. Испытания самолёта продолжались около 5 лет.

  • Ту-154

  • Ту-154

  • Ту-154

  • Ту-154

Источник — «http://wiki.irkutsk.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82_%D0%A2%D1%83-154&oldid=121282»